• <dd id="tvqou"><big id="tvqou"></big></dd>
    <dd id="tvqou"><noscript id="tvqou"><video id="tvqou"></video></noscript></dd>

      <mark id="tvqou"><optgroup id="tvqou"></optgroup></mark>

      透水綠道涂裝:
      首頁 > 涂裝產品  > 涂裝工程 > 透水綠道涂裝

      透水綠道八

      透水綠道工程探究彩色防滑路面有效減少交通事故的原理主要有: 
      (一) 通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料,使硬質骨材表面形成凸起,有效增加了彩色路面的防滑系數。根據試驗,普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45 (bpn 值),彩色防滑路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻力為78 (bpn 值),車輛磨損后潮濕狀態下防滑阻力仍可達到76(bpn 值)。從試驗數據可見,彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68 %。 
      (二)彩色防滑路面鋪裝是在原路面上形成3~5 mm的凸起面層,使車輛通過瞬間產生輕快震動,提醒駕駛員減速行駛。 
      (三) 通過鮮艷的色彩,與路面顏色形成強烈反差,給駕駛員在視覺上造成沖擊,從而達到提高駕駛員注意力,采取有效措施減速慢行的效果。 
      國內從2004 年開始,在道路上開始逐漸使用彩色路面,2004 年5 月,湖北省第一條彩色瀝青路面在武昌正式竣工通車。這條紅、藍、綠三色相間的彩色公路從卓刀泉北路到楚源大廈,長約1.5 km,彩色瀝青路面的使用既可美化城市道路,又可解除司機的視覺疲勞。隨后,各類彩色路面在上海、西安、北京、佛山、廣州等城市道路上得到試用。2006 年11 月,隨著重慶內環高速公路界石至上橋路丹1.9 km“白改彩”的工程完工,標志國內的高速公路也開始向“色彩地帶”邁入。2011年初壇百高速服務區及收費站鋪設了紅色的彩色防滑路面減速帶,是高速公路鋪設彩色防滑路面的經典之作。目前全國彩色防滑路面施工總量大約每年在200萬平米,而且隨著社會經濟及生活水平的不斷提高,有加速上升的趨勢。
      (此內容由www.widmorerace.com提供)

      相關文章

      精品视频2020在线视频_日本www一道久久久免费_黄到让你下面湿的视频_幻女free性中国